Theknolotši ya Motheo

High -Tiiso Cylinder Gasket sebelisa phahameng - bohloeki tenyetsehang graphite le phahameng - matla motsoako tšepe e le konokono motheo thepa. E fihlelela "go tiiša mo go fetogago mo go fetogago" ka tshepedišo ya go lamination ya gradient, go rarolla bothata bja go dutla ga micro- ka dientšeneng ka fase ga maemo a go šoma a feteletšego le go šoma bjalo ka tiišetšo ya go tiiša ya motheo ya dientšene tša maatla a godimo -.

Ditekanyetšo tša Sethekniki

Legoro la Paramethara	Dintlha tše di Itšego
Sebopego sa Didirišwa	Graphite lera + phahameng - matla tšepe e sa tšoaneng motheo thepa, le Viton mocheso - manganga tlotsa ka lera ka ntle
Kganetšo ya Thempheretšha	Long-kganetšo ya themperetšha ya nako ye telele ya 400℃, kganetšo ya themperetšha ya ka ponyo ya leihlo go fihla go 450 degree
Bokgoni bja go gatelela	Kgatelelo ya go tiiša ya go se fetoge E kgolo go feta goba e lekanago le 500bar, bokgoni bja go rwala kgatelelo ya modikologo wa go fetoga E kgolo go feta goba e lekanago le 450bar
Botenya Range	0.8mm-3.2mm, botenya ka customized ho ea ka enjene ea mohlala
Bophelo bja Tirelo	Ka fase ga maemo a tlwaelo a mošomo a dikoloi tša kgwebo, bophelo bja tirelo bjo bo fetago goba bjo bo lekanago le dikhilomithara tše dimilione tše 1.5; ka fase ga maemo a go šoma a entšene ya tshepedišo ya godimo -, E kgolo go feta goba ye e lekanago le diiri tše 8000
Sekgahla sa go Dutla sa go Tiiša	Ka fase ga goba go lekana le 0.01cc/min (ka fase ga maemo a teko a maemo) .

Setšweletšwa se thekga go ikgethela.

Dikarolo tše Bohlokwa

(1)Sebopego sa go Tiiša Gradient:
Bokagodimo lera:High - Tiiso Cylinder Gasket e hlomelloa le Nano - mophato graphite tlotsa (matlafatsoa ka 0.5% tšepe litlhale).
Middle lera: 50CrV4 motsoako tšepe poleiti (ka tlas'a phahameng - mocheso botsofali kalafo).
Llaga ya ka fase: Llaga ya tefo ya elastic, yeo e bopago sebopego se se kopantšwego sa "tiiso -thekgo-buffer" ka phošo ya go logaganya bokagodimo bja go tiiša Ka fase goba go lekana le 0.02mm.

(2)Feteletšego Boemo Kganetšo:
O feta diteko tša go sepela ka dipaesekele tša phišo go tloga go -40℃go ya go 420℃.
Static tiiso khatello ho fihlela ho 550 bareng.
Sekgahla sa go boloka go tiiša Se segolo go feta goba se lekanago le 98% ka fase ga diphetogo tša kgatelelo ya modikologo ye e fetogago.
Kganetšo ya go lapa ye e fetago didikologa tše 106, e loketše dithothomelo tša entšene tša maqhubu a godimo -.

(3)Bohlale Tiiso Moralo:
Graphite lera litšobotsi micro-porosity intša -lokisa bokgoni.
Llaga ya tšhipi e akaretša kgatelelo-go hlahla di-groove go beakanya ka go iketla kabo ya kgatelelo ya go tiiša yeo e theilwego godimo ga go senyegelwa ke go fiša ga silindara, go fokotša dikotsi tša go dutla tšeo di hlolwago ke go fapoga ga go hloma.

Ditirišo

Di-Powertrain tša Setšo: High-Seal Cylinder Gasket e sepelelana le 2.0T le ka holimo turbocharged peterole kapa dienjini, haholo-holo bakeng sa boima-mosebetsi likoloi joaloka pickup literaka le boima literaka, ntlafatsa go tuka ga molelo bokgoni ka 3%-5%.
Maemo a Tiragatšo ya Godimo-: E fihlelela dinyakwa tša dientšene tša godimo -compression-ratio (12:1+) ka dikoloing tša mabelo le tše di fetotšwego, e netefatša go tiiša mo go tsepamego ka di-RPM tše di phagamego tše di swarelelago (6000rpm +).
Enetši ye Mpsha & Mašemo a Kgethegilego: E loketše polaka-ka dientšeneng tša motswako, dientšene tša disele tša lebelo la magareng-lewatleng, le disete tša jenereithara ya maatla, yeo e sepelelanago le ditikologo tše ntši tša methopo ya ditaba go akaretšwa setšidifatši sa ethylene glycol le oli ya maitirelo ye e tletšego-.